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Wir haben gute Nachrichten: Ab sofort dürfen wir die Türen unseres Showrooms nach vorheriger Terminvereinbarung wieder für Sie öffnen. Allerdings bitten wir Sie, alle Hygiene- und Abstandsregeln einzuhalten. Wir freuen uns jetzt schon auf Ihren Besuch.
Porsche Zentrum Düsseldorf
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Sind hier Hip-Hop-Fans? Wem das Erfolgsformat Back to Tape gefallen hat, der kann sich jetzt auf eine Fortsetzung freuen. Musik-Journalist Niko Hüls steht bereits mit der Fortsetzung Back 2 Tape in den Startlöchern. Den kompletten Film finden Sie auf dem Porsche YouTube-Kanal. Cayenne S Coupé · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,9–9,7; CO₂-Emissionen (in g/km): 225–222; Stand: 04/2021 Weitere Informationen zu den Verbrauchswerten finden Sie unter http://porsche.com/germany/verbrauchsinformationen #porsche #back2tape #discovertheroots #hiphopineuropa #hiphop
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Diese Studie orientiert sich an der Entwicklung vieler moderner Hypercars. Aus deren enormen Lüftungsanforderungen entstehen die stilistischen Aerodynamiken und Durchdringungen in der Karosserieform. Sie möchten mehr wissen? Dann halten Sie doch mal die Augen offen nach dem Bildband „Porsche Unseen“. #porsche #porscheunseen #erinnerungausderzukunft #prototyp #conceptcar #design #porschedesignstudio #weissach #906 #livinglegend #hypercar
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Wir wünschen allen Freunden und Fans entspannte Ostertage. Panamera Turbo S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,8–10,7; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 247–245; Stand: 04/2021 Weitere Informationen zu den Verbrauchswerten finden Sie unter http://porsche.com/germany/verbrauchsinformationen #porsche #ostern #froheostern #frühling
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Keine Zeit für Kompromisse: Die neue 911 GT3 Collection beweist, dass Höchstleistung auch ohne Motorstart möglich ist. 911 GT3 · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 13,3–12,4; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 304–283; Stand: 03/2021 Weitere Informationen zu den Verbrauchswerten finden Sie unter http://porsche.com/germany/verbrauchsinformationen #porsche #911gt3collection #höchstleistung #CarpeSecundum
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Mit drei Le-Mans-Siegen des 919 Hybrid verabschiedete sich Porsche fulminant aus der LMP1-Klasse. Doch wie würdigt man einen der erfolgreichsten und schnellsten Rennwagen des 21. Jahrhunderts? Richtig: mit einer Version für Amateurfahrer. Und damit war die Idee des Porsche 919 Street geboren. Ob sie Realität wurde? Das erfahren Sie in unserem Bildband „Porsche Unseen“. #porsche #porscheunseen #erinnerungausderzukunft #prototyp #conceptcar #design #porschedesignstudio #weissach #919street
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Wer Porsche und gute Fotos mag, sollte sich mal die Kunstwerke von Yura Borschey anschauen. #porsche #yuraborschey #fotografie #drohnenfotograf
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Der neue Taycan ist da. Und die Farbe haut uns echt um. Taycan · Stromverbrauch (in kWh/100 km): kombiniert 28,7–28,0; CO2-Emissionen (in g/km): kombiniert 0; Stand: 03/2021 Weitere Informationen zu den Verbrauchswerten finden Sie unter http://porsche.com/germany/verbrauchsinformationen #porsche #frozenberrymetallic #derneuetaycan #SoulElectrified #electriccar
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Wenn der Porsche 904 Carrera GTS von 1963 und das neueste GTS-Modell der Mittelmotorsportwagen von Porsche aufeinandertreffen wird es definitiv heiß! #porsche #rijeka #gts #mittelmotor #porsche904carreragts
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Generation 964: „Der Nachfolger hatte dann weiterhin 3,3 Liter Hubraum wie die letzten Varianten der 930er-Modelle. Optisch war er wunderschön, die breiten Kotflügel mit den hohen Scheinwerfern und der mächtige Flügel. Technisch haben die neuen Modelle wie auch der 964 dann mit ABS und Servolenkung für deutlich mehr Fahrsicherheit gesorgt. Allerdings waren die Motoren der ersten Varianten etwas angestaubt. Längsdynamisch war es kein großer Schritt zum Vorgänger, weshalb die frühen Modelle heute eher zu den unbeliebteren Modellen gehören. Mit dem Turbo 3.6 hat sich das allerdings geändert, die 360 PS starke Variante mit dem grundlegend neu konstruierten Motor ist auch heute noch ein Traumauto.“ #porsche #walterröhrl #walterssgeschichtsstunde
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